国内新闻

成都：购买新能源家用乘用新车，单车奖励8000元

(相关资料图)

5月18日，据“成都发布”微信公众号消息，成都市人民政府将于2023年5月20日-7月20日，开展2023年“蜀里安逸·车游四方”成都汽车消费奖励活动。本次汽车消费奖励总额度为1亿元人民币，个人消费者在参与活动的汽车销售企业购买新能源家用乘用新车（以新车上牌为新能源汽车专用绿色车牌为准），成都市给予个人消费者以8000元/人汽车消费奖励。

二手车金融渗透率首次追平新车金融渗透率

5月18日，J.D. Power发布的2023中国经销商汽车金融满意度研究报告显示，2022年，二手车金融渗透率首次追平新车金融渗透率，两者渗透率均达64%，且皆为历史新高。研究显示，2022年，中国新车市场金融渗透率为64%，较2021年上升两个百分点。二手车市场金融渗透率同样高达64%，较上一年大幅提升十个百分点。

北京昌平区发放千万元汽车消费券 购车最高可减8500元

2023年北京昌平区第二期汽车消费券发放1000万元，汽车消费券发放活动从2023年5月18日上午10点开始，6月30日或额度先行用完活动截止，消费者购车最高可减8500元，购车即获得“昌平融合消费购车嘉年华礼包”，包含装饰套餐等汽车周边礼品。

国际新闻

马斯克转变营销思路 特斯拉将尝试广告投放

马斯克日前表示，他将首次使用传统广告方式宣传特斯拉汽车。他说：“讽刺的是，我之前并不使用广告，但是现在却拥有一家以广告为生的公司，并且想着广告棒极了，每个人都应该来投放广告。”据美媒分析，特斯拉将投放广告可能是其感受到了来自同行更激烈的竞争。

松下计划到2030年在北美新建两家或更多的电池厂

日本松下公司周四表示，该公司计划到2030年通过在北美新建两家或更多工厂来提高4680电池的产能，以满足不断增长的电动汽车市场需求。该公司计划到2031年3月将其汽车电池产能提高到每年200千兆瓦时，约为3月底水平的四倍。

大众CFO：2025年，部分电动汽车利润率与燃油车持平

大众首席财务官Arno Antlitz日前表示，电池材料成本的上升意味着要到2025年，该公司才能以与内燃机车型相同的利润率制造部分电动汽车。Antlitz在一场欧洲汽车会议上表示：“电动汽车利润率能否与燃油车持平，在很大程度上取决于原材料。”他说道，大众并未放弃电动车利润率与燃油车持平的目标。大众计划在2025年及以后实现利润率持平，尤其是使用大众自己电池的车型。

企业新闻

吉利控股增持阿斯顿马丁股份至17%

5月18日，吉利控股宣布与阿斯顿马丁达成新合作协议，按照该协议，吉利控股已完成对阿斯顿马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%，成为其第三大股东，同时吉利方面将有权向其派驻一名非执行董事。吉利表示，“我们增持阿斯顿·马丁股份的决定反映了我们对该公司的增长前景、技术和管理团队的信心。”

宝马集团：2026年国产纯电BMW新世代车型、投资100亿元动力电池项目开工

5月18日，宝马集团在华晨宝马成立20周年仪式上宣布，将于2026年起在沈阳投产纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的总投资100亿元人民币的BMW第六代动力电池项目全面动工，规划面积24万平方米。此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强。

东风股份：副总裁张凯增持27.08万元公司股份

5月18日，东风股份公告，公司集团副总裁张凯以自有资金通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司股票6.14万股，约占公司总股本的0.003%，增持金额27.08万元，成交均价4.41元/股。

小鹏汽车子公司增资至15亿元，增幅400%

近日，天眼查App显示，广州智鹏制造有限公司发生工商变更，注册资本由3亿人民币增至15亿人民币，增幅400%。该公司成立于2021年1月，法定代表人夏珩，股东信息显示，该公司由小鹏汽车关联公司广州橙行智动汽车科技有限公司全资持股。

悠跑科技完成B轮数亿元人民币融资，由合肥产投领投

5月18日，以滑板底盘为主营业务的悠跑科技宣布完成B轮数亿元人民币融资，本轮融资由合肥产投领投，东创投资、火眼资本，以及经纬创投、创世伙伴CCV、真格基金等老股东跟投。据悉，本轮融资资金主要用于推进悠跑UP超级底盘的技术创新，以及基于此打造的电动商用车和电动越野车两款产品的研发及量产工作。

华虹半导体科创板IPO过会，拟募资180亿元

上交所官网信息显示，华虹半导体有限公司科创板IPO已获上市委审议通过。华虹半导体总产能位居中国大陆市场第二位。此次冲刺科创板上市，该公司拟募资180亿元，用于华虹制造（无锡）项目、8英寸厂优化升级项目、特色工艺技术创新研发项目建设及补流。